使用电子天平准确称量各种配合剂，低温状态下首先在捏合机中加入主体聚合物和各种增塑剂，混合均匀后，保持低温加入填充剂和其他配合剂，继续搅拌直至分散均匀，形成灰色膏状密封胶为止。

  无溶剂不干型液体密封胶是由聚异丁烯 30 增塑剂 27填充剂制成的一种胶。

  使用电子天平准确称量各种配合剂，低温状态下首先在捏合机中加入主体聚合物和各种增塑剂，混合均匀后，保持低温加入填充剂和其他配合剂，继续搅拌直至分散均匀，形成灰色膏状密封胶为止。

  适用于汽车行业密封条的橡胶密封条与钣金的密封，建筑行业的密封、防水等方面。

  按液体密封胶的化学组成、涂敷后成膜形状和应用场合等可分成许多类型。 1.按化学组份分类可分为树脂型、橡胶型、油改性型及天然高分子型。这种分类法能根据高分子材料的特性，推测出它的耐温性、密封...

  密封胶不干是因为使用方法不当或者超过了保质期，可以参照以意事项。需要注意的几点：1.开封后应当天用完，否则需严格密封保存;2.在温度15-35℃、湿度55%-75%RH条件下施工最佳;3.当环境和温度低于10...

  属于密封腻子,通常以沥青物、天然树脂或合成树脂、天然橡胶或合成橡胶等干性或非干性的粘稠物为基料，配合滑石粉、白土、炭黑、钛白粉和石棉等惰性填料，再加入增塑剂、溶剂、固化剂、促进剂等制成。

  适用于汽车行业密封条的橡胶密封条与钣金的密封，建筑行业的密封、防水等方面。

  无溶剂型单组份聚氨酯密封胶及其应用 摘要 环保是未来胶粘剂的重要发展趋势，本文从车内 VOC 谈起，介绍了一种新 型环保型粘接密封材料 -无溶剂型单组份聚氨酯密封胶及其应用。 关键词 VOC 无溶剂 单组份 聚氨酯密封胶 前言 据澳大利亚联邦科学与工业研究组织的研究，新车内挥发性有机物 VOC 的浓度非常高，每立方米空气中 VOC 含量能高达 64毫克。做为对比，刚 装修过的大楼内的 VOC 浓度大约是每立方米 20～40毫克，旧大楼里的 VOC 浓 度一般低于每立方米 1 毫克。当 VOC 浓度高于每立方米 10 毫克时，就可能导 致头疼、恶心、喉咙疼痛、乏力等中毒症状。长期接触 VOC 能导致癌症、畸胎、 损害肝脏、肾脏和中枢神经等。 跟着时间的推移， 车内 VOC 的浓度会逐渐降低。 在过了一个月后，车内 VOC 浓度会降低大约 60％。六个月后，车内 VOC 的浓 度降到每立方

  引言液体聚硫橡胶是制造硫化密封腻子的理想原料,在国际市场上占有主体地位。然而,由于对探索外层空间技术的投资不断削减和扩大其它弹性体的应用(如在汽车工业和建筑业应用丁基橡胶),液体聚硫橡胶的年产增长率比较缓慢,为2—3％以下。从而使聚硫橡胶的需求量缩减至6800～9100吨/年的水平。

  产品无溶剂聚脲涂料。该产品是由中国天然气管道科学研究院研制出来的用于储罐外壁的。 据悉，这种无溶剂聚脲涂料只需一道涂敷即可满足储罐外壁防腐与耐候要求，可大幅延长储罐防腐层的常规使用的寿命，确保储罐安全运作，提高施工效率，同时还能够降低施工全套工艺流程中溶剂挥发对人员和环境的污染，使得大型储罐建设的整体技术水平大幅度提高。 业内人士介绍表示，现阶段，全世界的外储罐外壁涂层结构一般是：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+耐候型防腐面漆。防腐面漆现在大多是以使用丙烯酸聚氨酯面漆为主，涂料的固含量一般只在50%左右，所以就很想要达到规定的涂层厚度就必需要多道涂刷。而且这种面漆的有机挥发性溶剂含量也相当高，会严重危害到实施工程人员的健康。

  FL606 为一种单组分、无溶剂聚氨酯型密封胶，遇水后能产生膨胀，起到非常好的止水效果；有良好的填充性和粘接性，确定保证产品填入裂缝和空隙中，因而适用于潮湿、光滑及粗糙的表面；特有的柔性确保它适合不规则的基面接缝防水；具有好的耐化学介质性能；使用方便。

  结构接缝密封和管子渗漏堵止，如混凝土浇铸件中粗糙或光滑结构接缝；密封预制件之间的接缝（如入孔、箱型暗沟、电缆沟、管道沟等）；H型钢周围的接缝；密封螺栓或预铸孔周围的空隙等；正交桩墙的密封等。

  2. 将密封胶放入挤胶枪中，前端开口，旋上胶嘴，根据接缝要求切割胶嘴的大小和宽度。

  可分为树脂型、橡胶型、油改性型及天然高分子型。这种分类法能根据高分子材料的特性，推测出它的耐温性、密封性和对各种介质的适应性。

  可分为耐热型、耐寒型、耐压型、耐油型、耐水型、耐溶剂型、耐化学药品型和绝缘型等。

  可分为干性附着型、干性可剥型、非干性粘型、和半干性粘弹型4种。这种分类法是国内常用分类法。对制造者和使用者都很方便。

  目前我国液态密封胶已形成通用型、无溶剂硅酮型以及厌氧型、填隙型、浸渗型等密封胶体体系。